央视网消息：F1官方发布了新一代F1赛车的实体模型。新规下的新赛车，无论是外观，还是空气动力学特性都发生了巨大变化，官方期望以往难以跟车的局面得到彻底改善。
2022赛季，F1将引入一套全新的技术规范，新车将采用完全重新设计的空气动力学。新功能包括轮式翼梢小翼，旨在控制前胎的尾流。
F1的唯一轮胎供应商倍耐力也将首次引入18英寸轮毂和低截面轮胎，希望能够减少轮胎在侧滑时出现过热问题。新车还将自2009年以来首次采用轮罩。
2022年的F1赛车将采用完全重新设计的车翼。前翼将更加简单，并将防止翼片实现外冲效应，这意味着它们将无法向外发送尾流，即湍流的空气。后翼将有不同的形状和位置，但仍然具有DRS，即超车辅助系统。
F1团队预估，当赛车在追赶前车三个车身长度的地方行驶时，将只损失4%的下压力，而目前损失的下压力为35%，这是将重新引入地面效应的结果。虽然新车将在2022年使用当前一代动力装置，但它们将使用含有10%生物成分的燃料，比当前的5.75%又有提升，也更加环保。